Audi RS3: concentré de puissance responsable
Publiée le mardi 23 novembre 2010
Audi vient de lever le voile sur sa RS3, dernière-née de sa gamme de sportives de haut vol.
La petite RS3 se veut un concentré de puissance, elle qui retient les services du cinq cylindres turbo à injection directe de 2,5 litres qui anime déjà la TT-RS, une autre sportive de poche. Ce moteur a le mérite de livrer 340 chevaux et un couple de 332 livres-pied en plus d'afficher une moyenne de consommation d'essence de 9,1 litres aux 100 km, de quoi donner bonne conscience aux propriétaires de la nouvelle bombinette frappée de la marque aux anneaux. Cette étonnante économie d'essence est obtenue en partie grâce à un système de récupération d'énergie cinétique qui contribue à l'alimentation des systèmes électriques de la voiture.
La puissance du compact cinq cylindres - il ne pèse que 183 kilos - est relayée au système d'entraînement intégral Quattro par une transmission S-Tronic à 7 vitesses à double embrayage, qui permet de boucler le 0-100 km/h en 4,6 secondes, une performance inégalée dans la catégorie selon Audi.
Trois modes de transmission sont offertes au conducteur, un manuel et deux automatiques, avec la possibilité d'effectuer le passage des rapports à l'aide de palettes au volant.
Côté tenue de route, les roues de 19 pouces sont rattachées à une suspension surbaissée de 25 millimètres par rapport à l'A3. Les éléments suspenseurs ont par ailleurs été renforcés d'acier et d'aluminium pour une plus grande rigidité.
Coup d'oeil distinct
La RS3 se distingue de sa petite soeur A3 par une calandre plus agressive sertie de phares aux xénon et de prises d'air inférieures plus imposantes. On remarque aussi des rétroviseurs à la peinture aluminium matte.
La RS3 arrivera chez les concessionnaires au début de 2011 au prix de 49 900 euros. On ne prend pas la peine de faire la conversion en dollars parce qu'Audi ne prévoit par offrir sa nouvelle petite bombe de ce côté-ci de l'Atlantique...
Source: monvolant.cyberpresse.ca
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